空压机曲轴箱进水，怎么办
苏州是“东方的威尼斯”素有“水城”之称，空气中含有大量的水蒸气，这在一定程度上加大了空压机曲轴箱进水的可能性。空压机运行时，是依靠活塞、活塞环与气缸工作面之间形成的密封腔压缩气体的。活塞环留有防抱缸的闭合间隙，而且随着活塞环与气缸的磨损，闭合间隙不断增大。因此，压缩气体时会有少量压缩空气向曲轴箱泄漏。压缩空气从压力状态降到零压状态时，大量吸热降温，产生冷凝水。由于空压机运行时，曲轴箱有一定温度，通常在55℃-70℃之间。一般情况下，进入曲轴箱的冷凝水被蒸发掉，曲轴箱不会积水。但是，当曲轴箱内的冷凝水形成量大于蒸发量时，则曲轴箱就会产生积水。
曲轴箱内产生积水的条件和解决方法。
1. 当空压机开机时间短，停机时间长时，也就意味着机器还没有充分热身就停机。这样，曲轴箱内的油温太低，冷凝水的蒸发量下降，使冷凝水形成量大于蒸发量，产生积水。在高温高湿地区，这种现象更需特别注意。
解决方法：增加开机时间。如当多机并联供气，产气量大于用气量很多时使停机时间太长，机身温度偏低，可以减少开机台数，隔日或隔周轮流运行，这样使运行的机器充分热身，使油池温度升高水份蒸发加大。
2. 每台空压机都有一个出口止回阀。止回阀的作用是当空压机停机时，防止储气罐内的压缩空气回流到空压机内。当止回阀密封不良，即使是微量渗漏，都会将冷凝水带进油箱，使油箱积水。这在多机并联运行其中某机组轮流停机时，一定要多加注意。如果多数机组曲轴箱不进水，而有个别机组曲轴箱进水，则应当先怀疑并检查此机组的止回阀是否有渗漏。检查方法：将止回阀的进气管接头螺母松开，用手掌按住进气接头进口，如手感到有气压，说明有渗漏。也可拆掉G18〃控制管接头，用肥皂水检漏。此种原因造成的曲轴箱积水常常被忽视！
解决方法：检修更换出口止回阀，并检查确认无渗漏。
3. 当空压机使用较长时间后，活塞环、气缸工作面产生磨损，使泄漏增大，加上环境因素也会使曲轴箱产生积水。上述易损件磨耗的速度与使用及保养状况有很大关系。例如，当机房环境粉尘多，不通风，或者未按使用说明书规定补油与换油时，磨损就加快。
解决方法：更换配件，改善机房环境状态。
当我们发现曲轴箱有积水时，除上述针对形成积水的原因所采取的解决方法外，还可以采用下述方法排除积水。
1. 在曲轴箱放油口装一只ZG1/4〃（也可以是G1/4〃）球阀。该球阀的出口必须有闷头螺塞，以防止球阀松动漏油，引发缺油运行烧机事故。当空压机停机较长时间（至少24小时以上）后，冷凝水下沉。在该机恢复运行前打开球阀放水，见油即止。螺杆空压机的油桶放油阀就是此种结构。
2. 当曲轴箱润滑油乳化呈白色淡牛奶状时，说明水和油在分子级别上混合，水难以沉淀。可选用抗乳化能力强的往复活塞空压机润滑油。
喷油螺杆空压机在压缩气体时，润滑油与压缩空气及冷凝水是混合在一起的。因此螺杆空压机润滑油抗乳化能力超强，但抗高温积碳能力不如往复活塞机用润滑油。用户可与本地供油商联系，选用抗乳化能力强的重载往复活塞机润滑油。但一定要经过试用后才能确认，润滑油乳化后润滑能力下降，如不排除会使空压机的磨耗加速，缩短使用寿命。因此除了按上述方法有针对性的处理外，发现油质恶化，如发黑、水化（形同黑墨水）、稠化、乳化等必须立即整体换油。换油前用煤油（或柴油）清洗曲轴箱，清除油池底污垢沉积物。