如何处理早期空压机汽缸磨损

    

      在维护保养空压机的过程中，空压机工程师经常会发现用户的空压机汽缸发生磨损，其实空压机气缸的早期磨损属于非正常的磨损，而拉缸属于局部严重磨损和咬蚀都为事故磨损，其实空压机发生早期磨损一般会有以下几个原因：

第一、制造方面的原因：
　　1、空压机曲轴端隙过大；

      2、空压机活塞的环槽歪斜；

      3、活塞肖座中心与活塞中心不垂直；
　　4、活塞中心与端面不垂直；
　   5、活塞肖装配不好偏磨气缸；
　　6、活塞与气缸之间间隙过小；
　　7、空压机连杆与曲轴不垂直（连杆或曲轴弯曲）；

      8、活塞环弹力过大或表面硬度过高（含三元磷共晶体）；
　  9、空压机气缸（或气缸套）制造质量不佳，或表面粗糙；
　　10、活塞环工作开口量（开口间隙）过小；
　　11、空压机气缸的金相组织不符合要求，应是小片或索氏体状的珠光体。不允许有自由结构的碳化物。
　　二、空压机使用维修方面：
　　1、飞溅润滑的压缩机中，打油杆折断（或油位过低）；

      2、空压机机油泵压力不足使气躲藏得不到很好的润滑；
　　3、曲轴箱加油口无滤油设备或设备不良使空气中的尘土进入曲轴箱的润滑油中；

      4、空气滤清器作用不良，空气带进气缸很多尘土。

      5、空压机润滑油牌号不对；过浓或过稀；
　　6、空压机气缸中冷却不好，温度过高，积炭过多；
　  7、空压机润滑油使用过久含有机械杂质末及时更换；

   空压机气缸属于空压机的一个重要部件，在使用空压机的时候，我们要注意保养好我们的空压机气缸，延长我们的空压机寿命，也降低我们的空压机维护保养服务。

 

                                                                                                   苏州艾迪克