艾迪克分析空压机电磁阀线圈反复烧坏的原因
刚做父母的人都害怕一件事——小孩子生病，特别是经常生病的小孩子的父母整天是提心吊胆的。空压机用户对经常发生故障的空压机也很是头疼。我遇见过一个客户，他的空压机是2010年冬季安装投入使用，到2011年夏季连续出现两次电磁阀线圈烧坏故障。更换线圈后，仅运转了1天，电磁阀线圈又烧坏了。到底是什么原因使他空压机一直出现这种故障呢？
解体发现铝制滑阀芯小头的“O”型橡胶密封圈有局部软化，部分橡胶挤入阀芯与阀体之间，卡住了阀芯，由此造成通电线圈长时间过载而烧坏。处理方法是采用进口二位三通电磁阀取代原国产电磁阀。理由是进口电磁阀的阀芯密封不采用“O”型橡胶圈，而采用高精度阀芯间隙密封。但此阀换上后使用不到半个月又出现线圈烧坏故障。更换新线圈后两天线圈又烧坏。将电磁阀解体发现有少量凝固油状物将阀芯与阀体凝结在一起，使阀芯轴向运动困难，使电磁阀线圈长久过载而烧坏。少量凝固油状物被认为来自空压机汽缸中的68#机械润滑油。这些润滑油由于环境温。压缩空气由储气罐通往滑阀时其温度由60℃下降为40℃左右，故这时必然会产生一定的冷凝油水。虽然在电磁阀之前已设置了过滤减压器，能够分离大部分冷凝油水，但是其分离能力在夏季显得不足，因而有含少量油水的压缩空气进入到阀体内，并有少量油水被滑阀芯的轴向运动逐渐推到芯的运动极限位置积聚起来。油水中的水分会自然蒸发，剩下的逐渐凝固形成油污。若遇电磁阀长时不动作，则有可能使滑阀芯与阀体被油污凝结在一起，当滑阀通电时，造成线圈过载烧坏。
由图1可知，空压机储气罐出气管上有两条并联管路，一条管路装有压力开关，当储气罐的压力超过0.70MPa时，压力开关动作，使电磁阀线圈得电动作，让过滤减压后的0.40MPa压缩空气进入减荷阀体上部，将减荷阀芯压下，关闭进气口，停止吸气，从而达到自动调节排气量的目的。要想从根本上解决夏季电磁阀线圈烧坏问题，则必须要减少压缩空气进入电磁阀前油水的含量。为此，在过滤减压器之前再增设一只同型过滤减压器，且将其减压幅度调为0.10MPa，而将原过滤减压器的减压幅度改为0.20MPa。这样，来自储气罐的压缩空气在经过两次过滤和两次减压后，压力已从0.70MPa降至0.40MPa，而空气的干燥程度则明显得到提高。该处理办法经过2011年8、9两个月最炎热夏季的生产考验，再未出现空压机电磁阀线圈烧坏的现象。