中秋节送礼还得修空压机
中秋节，是一个中国大型的节日，它在人们的心中可以与春节抗衡。中秋节即将来临，昨天抽时间到朋友那里坐坐。但不曾想他的空压机出了故障，只好跟着他到现场看看。
朋友使用的是一台英格索兰ＸＨＰ７５０型空压机，已经使用１０多年，现在是故障频发，主要是空压机机油消耗过多。 空压机机油消耗增大的主要原因是，空压机油气分离器油位过高、油气分离滤芯破裂、回****路堵塞。依次检查并更换油气分离滤芯和最小压力阀后，均未凑效。然后检查回****路，也未发现问题。但当查到回油小接头时，发现小接头孔堵塞，造成油气分离器油位不断升高，导致油气无法分离，使该机机油消耗增加。疏通小接头孔后，试机时已正常。
空压机过热、排气压力低，也会增加机油油耗。过热原因主要是冷却系统有故障：如油位过低、油品变质、温控阀失效、油冷器过脏或过流不畅、冷却风扇变形或胶带张紧力不够等。排气压力低的原因主要是发动机功率不足、燃油滤芯与空气滤芯过脏、气路调节系统失控。
我和空压机工程师对以上可能出现的故障部位，逐一进行了排查，但空压机仍然高温。后来对空压机机身温度进行了现场实测，发现空压机工作不到１０ ｍｉｎ，温度就升到１１０ ℃。可见高温的原因是，空压机内部有故障。解体该机发现，轴承间隙过大，造成阴阳转子轴向窜动和径向位移，轴向窜动导致阴阳转子与端盖之间产生摩擦，径向位移导致阴阳转子与定子产生摩擦，若有其中一种摩擦发生，就会使温度急剧升高。好在发现得及时未造成大的拉伤，但却造成了发动机负荷增大、空压机内漏使排气压力降低。
处理方法是：对阴阳转子端面、缸体、端盖的拉伤部位进行研磨，再更换轴承，端面间隙调至０．１ ｍｍ，试机时一切恢复正常。