四种常见双螺杆空压机的故障处理
冬夏这两个季节可以说是多事之秋啊，例如冬季的雪灾，夏季的洪灾。然而在这炎炎夏季，空压机也着实让人头疼，总容易整点故障让我们的工程师不得安心。那么常见的故障究竟有哪些呢？艾迪克带您走进空压机的世界，了解那些故障，并教您何处理这些故障。
1．双螺杆空压机超温报警停车
双螺杆空压机出现温度过高报警并停机，试着重新开机后，仅工作了很短时间，温度瞬间升高，超过100℃，报警停机。此类故障出现频率不是很高，一天出现2~3次。用万用表测热电偶未发现断路，检查数码温度控制器也未发现问题。换了一块数码温度控制器，故障现象依旧将热电偶拆下检查，发现热电偶的节点有开焊迹象，用万用表测热电偶时，用另一只手碰热电偶的节点，万用表显示有瞬间断路现象换新热电偶之后，双螺杆空压机正常。
2．时间继电器损坏故障
双螺杆空压机压力达到上限0.8MPa后，满载指示灯已亮，压力表显示的压力数开始回落，但压缩机电机还是不停，排气电磁阀已经动作。当空气压力下降到下限0.5MPa后还能重新产气。当时测压力开关处电压正常，按原理分析可能是时间继电器不起作用，延时常闭点不能断开，压缩机电机接触器线圈无法断电，电机也不会停止。卸下时间继电器加电试验，发现电源未进入时间继电器，用万用表测时间继电器的电源脚断路，检查发现，该脚内侧，焊在电路板上的焊点开焊，将焊点重新焊好后，装机试车一切正常。
3．启动时压力瞬间达到上限
双螺杆空压机试车启动时，压力表显示压力瞬间达到上限，说明压缩机产出的压缩空气排不出去。仔细检查发现保压阀卡死，可能是由于当时温度较低，保压阀冻住了。将保压阀拆开检查未发现异常，重新组装后试车，不再出现双螺杆空压机憋压现象。
4．双螺杆空压机旋转正常但无压力
产生这种故障的原因一般有两类，一类是管道泄漏，另一类是进气系统故障，而引起进气系统故障的原因往往有两种可能，即：空气滤芯严重脏堵或进气阀没有打开。
参考双螺杆空压机工作原理和电气原理分析，只有电磁阀失电或其内部泄漏，才能引起进气阀关闭。经检查，排除了管道泄漏和滤芯脏堵两种原因。当双螺杆空压机的压缩机工作时，仔细听电磁阀有排气声，拆下电磁阀检查，发现内部有脏物，阀芯动作不到位而泄压，造成进气阀打不开，压缩机无进气，也就不会产生压力。将电磁阀清洗干净，空压机运行正常。
如果您是空压机的用户，遇到了这四种情况的话，还需要找那些工程师吗？自己解决吧。